Сегодня, 12 мая 2025 года, исполнился ровно год с момента завершения моего путешествия в Афганистан. За прошедшее время об этой поездке написано шесть рассказов, которые содержат полторы сотни фотографий. Сделано пятнадцать видео, общей продолжительностью более двух часов, и семнадцать коротких роликов, часть которых была выложена на YouTube ещё в Афганистане. На картах Google размещено две с половиной сотни отзывов, около тысячи фото и видео.
Сложности с просмотром, которые появились в России за последнее время, сделали необходимым размещение видео-материала на RUTUBE.
Первые два ролика посвящены дороге до границы Афганистана. По Таджикистану за год изменений не произошло, а в Узбекистане закрыли на ремонт пограничный пункт пропуска, который показан на первом видео.
Теперь видео о пересечении границы и первые километры по афганской земле.
Едем дальше. Легендарный перевал Саланг и Кабул, столица Афганистана.
Дикие дороги через центр страны, по горам Гиндукуша. Бамиан и минарет Джам.
Западная часть Афганистана. Герат. Цитадель Александра и музей джихада.
Возвращение. Бездорожье северо-запада, Голубая и Зелёная мечети, Мост Дружбы и обзор дорог Афганистана.
Знакомые из Афганистана.
В течение года продолжалось общение с некоторыми героями моих афганских рассказов. Сотрудник министерства информации и культуры ответил на несколько вопросов, которые интересовали моих читателей. Русскоязычный преподаватель из Мазари-Шарифа познакомил со своим другом. От жителя кишлака, где мне ремонтировали глушитель, я получил видео футбольного матча в афганской глубинке. Талиб, повстречавшийся мне около Герата, тоже дал знать о себе.
Сначала он отправлял мне добрые пожелания и благословения, затем перешёл к делу. Посчитав меня сумасшедшим миллионером (а кто ещё путешествует по Афганистану на своей машине?), он настойчиво стал стал просить у меня денег. Ему надо машину купить, понимаешь. Пришлось прервать общение на некоторое время. Недавно снова объявился с добрыми пожеланиями. Видать, снова хочет что-то попросить…
Кстати, о машинах. Первый грузовик, повстречавшийся сразу после Ширхан-Бандара — это Зил-131. Судя по состоянию — ещё советской сборки. Потом были КАМАЗы, далеко не новые. От поиска дороги по руслу реки отвлекли моё внимание пара УАЗиков, бодро пропыливших навстречу. Один из них тащил за собой прицеп размеров немалых. Надёжная советская техника в умелых афганских руках показывала достойные примеры выносливости и долголетия.
Запись редактируется, следите за обновлениями.
Hello author!
When can we read the sequel?
Hello, my friend!
Thank you for your interest in my blog. I’ll try to finish the story soon.
С удовольствием читаю путешественнический ресурс. Вдохновляюще узнавать про маршруты.
Спасибо за видео! Посмотреть на ю-тубе не получается.