В начале 1997 года у нас появился автомобиль, на котором мы могли проехать практически хоть куда — MMC Pajero 1997 Model, 3.0L GL. На нём можно было отправиться как большой компанией на воскресный пикник — девять посадочных мест, включая водителя, позволяли легко сделать это, так и поехать автономно на несколько дней, взяв палатку, кучу всяких вещей и продуктов — непривычно большой внутренний объём салона вмещал всё, что только нашей душе было угодно. Читать далее «Как я дошёл до жизни такой… Взгляд в 1997 год.»
Рассказы
Первый раз по дорогам России. 2001 год.
О том, как мы дошли до жизни такой и решили стать автопутешественниками сказано здесь. Следующий рассказ – наше первое дальнее путешествие. К сожалению, фотографий не будет, они не сохранились. Будут видеоролики, снятые на аналоговую камеру и оцифрованные, на которых видны дороги первого года нашего века. И карты, по которым мы ехали. Читать далее «Первый раз по дорогам России. 2001 год.»
Автомобильный Ближний Восток – Эмираты, Иран, Оман. И Средняя Азия.
Всего понемногу будет в этом рассказе – «резидентские» поездки по Эмиратам, в столицу соседнего Омана, Маскат и возвращение на машине из ОАЭ в Казахстан через Иран, Туркмению, Узбекистан. Всё это — события 15-20 летней давности и о чём-то уже можно рассказать — как оно было на самом деле. Чего не будет – это фотографий, ибо пользование фототехникой в Иране, скажем так, не поощрялось. Так что всё только с моих слов, хотите верьте, хотите нет. Проверить-то уже невозможно… Читать далее «Автомобильный Ближний Восток – Эмираты, Иран, Оман. И Средняя Азия.»
Открываем для себя Байкал. Остров Ольхон. 2009 год.
Интерес к дальним автопутешествиям, результатом которого стала первая поездка в Россию в 2001 году, не угасал. Однако жизнь сложилась так, что вторая дальняя поездка состоялась спустя восемь лет и её целью стала восточная часть России – Сибирь и озеро Байкал. Читать далее «Открываем для себя Байкал. Остров Ольхон. 2009 год.»
Льды возвращаются. Озеро Алаколь. 2010 год.
С детства, сколько помню себя, всегда знал, что ближайшие к Алма-Ате крупные озёра – это Балхаш и Иссык-Куль, который в прошлом веке был, поистине, «всесоюзной здравницей». Однако было еще одно озеро, с такой же целебной, слабосолёной водой – Алаколь, «пёстрое озеро». Расположенное к северо-востоку от Алма-Аты на расстоянии примерно пятисот километров по прямой, это озеро долгое время было закрытым районом. Читать далее «Льды возвращаются. Озеро Алаколь. 2010 год.»
На машине вокруг Алма-Аты. Часть вторая. 2010 год.
Начав путешествовать на большие расстояния, мы не забывали о наших горах, стараясь вырваться на природу при первой возможности. Скоро таковая представилась и это было счастьем — июль 2010 года выдался сухим и очень жарким. Температура в Алма-Ате к середине месяца поднялась к сорока градусам, и мы не выдержали – решили убежать из города на несколько дней. Давно хотелось посмотреть горы, вдоль которых идёт дорога между сёлами Кеген и Жаланаш. Читать далее «На машине вокруг Алма-Аты. Часть вторая. 2010 год.»
Снова едем в Россию. Старый Белорецкий тракт. 2010 год.
Наша жизнь автопутешественников началась с поездки в Россию. Это было в далёком 2001 году, и прошедшие девять лет пропали не даром. Были поездки к озёрам Байкал, Алаколь и Боровое, по городам Казахстана. Жизнь за это время стремительно менялась и нам захотелось посмотреть новым взглядом на старые места – проехать от Алма-Аты до Уфы, повидаться с друзьями, посмотреть на отстроенную столицу Казахстана – Астану. Читать далее «Снова едем в Россию. Старый Белорецкий тракт. 2010 год.»
Самая северная точка. Байкал. 2011 год.
За пару лет до этой поездки прочитал в одной книжке: озеро Байкал обладает таинственной, мистической силой притяжения и тот, кто хоть раз побывал на Байкале, будет стремиться попасть сюда вновь и вновь. Ну прочитал и прочитал, уже вроде и забыл про это, но прошёл лишь только один год после поездки на остров Ольхон и меня снова потянуло на Байкал. Читать далее «Самая северная точка. Байкал. 2011 год.»
Тянь-Шань 2015 год. 3822 метрa автомобильного альпинизма.
Китай близко. Всего 350 километров по дороге – и граница. Не случайно, что многие географические названия здесь связаны с этой страной, имеют китайские корни. Вот и Тянь-Шань, насчитывающий более трёх десятков вершин — «шеститысячников» во главе с пиком Победы (7439 метров), по-китайски «небесные горы». Чтобы частично подтвердить «мудрую» мысль, что умный в горы не пойдёт, я решил в эти горы поехать. Поехать в Тянь-Шань. Заняться, так сказать, автомобильным альпинизмом. Читать далее «Тянь-Шань 2015 год. 3822 метрa автомобильного альпинизма.»
Один в Монголии. От Ташанты до Кяхты. 2016 год.
Поездка на Северный Байкал в 2011 году вдохновила меня на чтение всего, что связано с этой «малоцивилизованной», сохранившей первозданность природы, областью Евразии. Всё чаще в рассказах о Байкале стала появляться Монголия, её северная часть с озером Хубсугул, которое называлось «младшим братом Байкала». Читать далее «Один в Монголии. От Ташанты до Кяхты. 2016 год.»